日本プラパレットとは

物流の2024年問題とは、トラックドライバーの年間時間外労働の上限が制限※されることで生じると想定される、様々な問題を指す言葉です。

※働き方改革関連法により、2024年4月から上限時間が960時間に制限されます。

例えば、輸送能力が不足することで物流の停滞が懸念されていますが、パレットを活用し荷役作業時間を短縮することで、効率化を図ることが可能です。

荷役作業時間を短縮した分は、残業時間削減や搬送時間に充てることができ、限られた時間内でも物流停滞を防ぐ対策になります。

現在日本の市場で使用されているパレットのほとんどが木製品です。

しかし、物流システムの自動化が進む中、サイズや形状・品質が均一で耐久性の高いプラスチックパレット（＝プラパレット）の需要は年々増えております。
全体のパレットのうち、プラスチック製が占める割合は、2018年の約20％から、2023年には約30％へ拡大しています。

また、プラスチックはリサイクルが可能でゴミにならず、輸出時に必要な燻蒸処理も不要な省エネ・低コスト素材である点からも、さらにニーズの拡大が見込まれています。